從汽車誕生直到今天，奔馳汽車的發(fā)展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業(yè)的發(fā)展史。現(xiàn)在，奔馳汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德國工程師和發(fā)明家，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板。1852年，他就讀于斯圖加特工程學(xué)院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發(fā)動機產(chǎn)生了濃厚的興趣，并開始學(xué)習(xí)研制奧托式燃氣發(fā)動機。企業(yè)宣傳片，1872年，戴姆勒設(shè)計出四沖程發(fā)動機。1883年，他與好友-的發(fā)明家威爾赫姆·邁巴赫(Wilhelm Maybach)合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動機，并于1885年將此發(fā)動機安裝于木制雙輪車上，從而發(fā)明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創(chuàng)造了輛戴姆勒汽車。1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出"鳳凰"牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內(nèi)克的女兒的教名"梅賽德斯Mercedes"命名的小客車投產(chǎn)，耶利內(nèi)克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯Nice的領(lǐng)事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發(fā)動機有35匹馬力，有前車燈、擋風(fēng)板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現(xiàn)代轎車的特征，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的，大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。