豐田喜一郎(KiichiroToyoda，1894年-1952年)：豐田汽車公司的創(chuàng)始人，他締造了豐田汽車工業(yè)股份有限公司，實(shí)現(xiàn)了他父親的遺愿：生產(chǎn)“日本制造”的汽車。

生產(chǎn)汽車之前

豐田喜一郎出生于1895年，其父親豐田佐吉既是日本有名的紡織大^[2]，也是日本大名鼎鼎的“發(fā)明狂”。

其實(shí)，豐田的歷史可以追溯到1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了“豐田式汽動(dòng)織機(jī)”。他發(fā)明的這臺(tái)織機(jī)不僅是日本有史以來臺(tái)不依靠人力的自動(dòng)織機(jī)，而且與以往織機(jī)不同的，是可以由一名擋車工同時(shí)照看34臺(tái)機(jī)器，極大地提高了生產(chǎn)力。連當(dāng)時(shí)世界的紡織機(jī)械廠家英國普拉德公司也向豐田佐吉發(fā)出了轉(zhuǎn)讓專利權(quán)的請(qǐng)求，終佐吉在1929年（昭和4年）以10萬英鎊（合當(dāng)時(shí)的100萬日元）的價(jià)格出讓了這項(xiàng)專利的使用權(quán)。

進(jìn)軍汽車領(lǐng)域

1930年，63歲的豐田佐吉去世。他留給子女的是一家擁有近萬名員工的欣欣向榮的棉紡廠。豐田佐吉的長(zhǎng)子豐田喜一郎對(duì)日本以外的世界興趣十足。喜一郎曾對(duì)歐洲和美國進(jìn)行了考察，歐美轟轟烈烈的工業(yè)革命使他受到強(qiáng)烈震撼，而汽車更使他熱血沸騰。他認(rèn)定汽車必然是未來舉足輕重的交通工具。

當(dāng)豐田喜一郎開始研制汽車時(shí)，美國的通用汽車公司和福特汽車公司早已成為舉世聞名的大企業(yè)了。在大量生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)運(yùn)作方面，兩家公司的實(shí)力足以讓世界其他的所有汽車生產(chǎn)廠家望塵莫及，并且分別將各自的汽車組裝廠開到了日本。

然而，豐田喜一郎并沒有把美國兩大汽車巨頭的舉動(dòng)過多地放在心上。他全身心地投入到以大量生產(chǎn)為基礎(chǔ)的國產(chǎn)汽車工業(yè)的創(chuàng)立。在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)，一個(gè)全新部門----汽車部誕生了。1937年（昭和12年）8月28日，汽車部宣告從豐田自動(dòng)織機(jī)制作所獨(dú)立出來，作為一家擁有1200萬日元資本金的新公司，“豐田自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社”從此踏上了自己嶄新的歷程。