情懷廣告片，一個在時下比較火熱的中文單詞。而在汽車市場，同樣有一個比較火熱的英文單詞——SUV。對于很多80后來說，印象中的臺SUV車型就是國產(chǎn)的Jeep切諾基（Cherokee），當然，這里指的是汽車開始走入尋常百姓家之后，不包括那時主要作為軍隊及政府使用的天津吉普BJ212這類。而在那個年代還沒有SUV這個概念，以于很長一段時間，人們管這類車型都叫做“吉普車”。宣傳片制作甚于在現(xiàn)在，偶爾還能在街頭看見當年的切諾基駛過。
　在2013年，新一代的JeepCherokee以進口的形式正式登陸國內(nèi)市場，只不過此時它的中文名字改為自由光。時隔兩年，Jeep重啟國產(chǎn)之路，除了帶來情懷，還帶來了廣汽菲克成立后的首款國產(chǎn)車型Jeep自由光。22.98-31.58萬元的售價如同在這一級別SUV市場紛爭中扔下一枚炸彈，頓時火藥味兒十足。
　　外觀幾乎沒變化，依然個性十足
　　其實外觀印象是很主觀的，每個人的審美標準不一樣，喜惡也不一樣。微電影制作不過對于Jeep自由光來說，或許兩派的分別比較明顯，幾乎不存在中庸的評價。分體式前大燈正是矛盾點所在，這樣的設計褒貶不一。上方的“小眼睛”是日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，下方是遠/近光燈，Jeep標志的七孔格柵也不在是直上直下，而是有了一定的角度。不管怎樣，自由光的前臉設計確實可以讓人一眼就記住它。