途樂(Patrol)是日產(chǎn)汽車首款全尺寸SUV，第六代在2010年初發(fā)布。在保留硬派越野車風(fēng)格的同時(shí)，引入諸多時(shí)尚流行元素以及科技元素。日產(chǎn)途樂和英菲尼迪QX56為同平臺(tái)車型，但較后者更適于越野。動(dòng)力方面，日產(chǎn)途樂搭載的是一臺(tái)5.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴系統(tǒng)等技術(shù)，功率達(dá)到了398馬力，峰值扭矩更是有550N·m。與之相配的是7速自動(dòng)變速器。日產(chǎn)新一代途樂于2011年7月下旬正式登陸中國市場(chǎng)。新車以進(jìn)口的形式在鄭州日產(chǎn)的銷售渠道進(jìn)行銷售，首推5.6升排量車型，售價(jià)為135萬起。這輛日產(chǎn)汽車，采用了willys mb的設(shè)計(jì)，廣告片制作，但為了放下一臺(tái)卡車用的直六3.6l汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，不得不把車軸拉長，車身被拉長了291mm，加寬166mm，軸距也加長了168mm，達(dá)到2200mm。這樣一來就大大改善了因小越野車馬力不足和車軸太短而出現(xiàn)的不穩(wěn)定現(xiàn)象（日本人除了精于仿造外，更懂得改進(jìn)，這一點(diǎn)十分值得我們學(xué)習(xí)）。1950年，日產(chǎn)對(duì)此車進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試，效果令人滿意。1951年批70臺(tái)4w60交日本警察使用，同年豐田也開發(fā)了bj越野車，車底盤同樣仿造mb/willys。