移動(dòng)的畫面對(duì)于講故事關(guān)重要，因此攝像人員使用運(yùn)動(dòng)鏡頭要基于一個(gè)前提：它對(duì)于故事的講述有幫助。為移動(dòng)而移動(dòng)，并不是高明的做法。

本期我們將側(cè)飛鏡頭的拍攝方式進(jìn)行分類，進(jìn)而從鏡頭語(yǔ)言的角度來(lái)分析運(yùn)動(dòng)鏡頭的用法。

側(cè)飛鏡頭

側(cè)飛鏡頭是無(wú)人機(jī)位于被攝主體的側(cè)面運(yùn)動(dòng)所拍攝的畫面，無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)方向與被攝主體的位置關(guān)系通常有平行和傾斜角兩種，如下圖所示。



側(cè)飛拍攝大環(huán)境

當(dāng)場(chǎng)景中的元素比較多時(shí)，無(wú)人機(jī)平行于場(chǎng)景運(yùn)動(dòng)，這樣的鏡頭能夠連續(xù)性地展示場(chǎng)景中的元素，拍攝的畫面像一幅畫軸一樣延展開(kāi)來(lái)，通常用于交代環(huán)境信息。


↑ 紀(jì)錄片《天地玄黃》

側(cè)拍中近景

側(cè)面拍攝中景甚近景時(shí)，畫面中的元素快速變化，充滿了未知和期待感。




帶前景側(cè)飛

以帶前景的畫面為起幅，無(wú)人機(jī)側(cè)飛拍攝，一方面能夠?yàn)橹黧w的出場(chǎng)制造期待感，另一方面能夠呈現(xiàn)主體與環(huán)境的關(guān)系，這類鏡頭通常用于拍攝主體出場(chǎng)。




跟拍側(cè)飛

在拍攝跟隨主體的畫面時(shí)，側(cè)飛是常會(huì)用到的一種拍攝方式。無(wú)人機(jī)側(cè)飛的速度與主體的速度保持一致，主體在畫面中的位置相對(duì)靜止，展示了主體的運(yùn)動(dòng)方向及狀態(tài)，使觀眾的視線能有所停留。在汽車廣告或公路電影中我們常會(huì)見(jiàn)到這類鏡頭。




側(cè)面跟拍人物追逐的場(chǎng)面時(shí)，人物在畫面中的位置不變，畫面中前后景快速變化，能夠制造緊張的情緒。

側(cè)飛搖鏡頭 

無(wú)人機(jī)側(cè)飛時(shí)，保持直線或斜線方向從主體一側(cè)飛向另一側(cè)，同時(shí)，云臺(tái)和鏡頭移動(dòng)，并始終跟隨拍攝主體，能夠產(chǎn)生圍繞主體近90度-180度環(huán)繞的畫面效果。相比用刷鍋環(huán)繞的方式拍攝，側(cè)飛搖鏡頭的拍攝操作更加容易和簡(jiǎn)單。


↑ 側(cè)飛的同時(shí)搖鏡頭

側(cè)飛搖鏡頭從多個(gè)角度來(lái)呈現(xiàn)主體，并且環(huán)繞過(guò)程中能夠產(chǎn)生主體景別的變化，增加畫面的動(dòng)感，使觀眾的視線更長(zhǎng)時(shí)間聚焦在主體上，達(dá)到強(qiáng)化主體的目的。

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