建綠色公路·樹(shù)精品工程

——國(guó)道G228線福鼎市A2標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)專題片

大道如虹，路暢人和，以奔騰不息的激情鑿山開(kāi)路，在勞動(dòng)創(chuàng)造中開(kāi)拓新輝煌。

在福鼎市店下鎮(zhèn)，有這樣一個(gè)項(xiàng)目，它堅(jiān)持高起點(diǎn)謀劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，它舉全局之力，集全員之智，它用鮮艷的黨旗凝聚起強(qiáng)大的力量，真正做到了以黨建促生產(chǎn)，以創(chuàng)新促發(fā)展，它堅(jiān)持規(guī)范施工，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為全力打造綠色公路，創(chuàng)造品質(zhì)工程而不懈努力。這便是由中鐵十六局集團(tuán)五公司承建的國(guó)道G228線福鼎市白琳鎮(zhèn)小白巖至店下段工程A2標(biāo)項(xiàng)目。

該項(xiàng)目起點(diǎn)里程K5+220,位于福鼎市嶺邊村，與A1標(biāo)段終點(diǎn)對(duì)接，于錦頭設(shè)平交口與縣道X974連接，穿獅頭巖隧道，長(zhǎng)1987.5米，出隧道后經(jīng)紅湖水庫(kù)下游，建紅湖大橋，長(zhǎng)208.5米，經(jīng)寺前村，終于店下鎮(zhèn)磨石山附近，終點(diǎn)里程K9+931.5，與縱一線福鼎市店下鎮(zhèn)至硤門鎮(zhèn)段順接，路線長(zhǎng)4.712公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為一級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度為60km/h，雙向4車道，路基寬度20m，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。

本標(biāo)段合同工期30個(gè)月，缺陷責(zé)任期24個(gè)月，項(xiàng)目自2020年12月31日正式開(kāi)工，計(jì)劃2023年6月30日完工，其中獅頭巖隧道為本項(xiàng)目的控制性工程。

項(xiàng)目上場(chǎng)之初，項(xiàng)目部全面實(shí)行工程建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化”，弘揚(yáng)“責(zé)任重于能力，意志創(chuàng)造奇跡”的企業(yè)核心精神，堅(jiān)持“誠(chéng)信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在”的企業(yè)價(jià)值觀，全面提升工程質(zhì)量、安全水平，弘揚(yáng)鐵軍精神的管理理念，創(chuàng)建綠色公路、品質(zhì)工程，精品工程的建設(shè)目標(biāo)。

一、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化

結(jié)合本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，研究制定適和本項(xiàng)目隧道工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝和施工流程，做到施工工序和施工過(guò)程規(guī)范化、程序化，提高施工作效率和工程實(shí)體質(zhì)量。規(guī)范工程質(zhì)量檢驗(yàn)，強(qiáng)化各類標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和驗(yàn)證試驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符和規(guī)范要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制與檢查，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢和格率達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范要求。

嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化指南和設(shè)計(jì)規(guī)范要求，開(kāi)展隧道工程施工。隧道進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、隧道全智能門禁系統(tǒng)、隧道監(jiān)控量測(cè)儀器、觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)等標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)、照明、供水、供風(fēng)、排水輔助作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；重點(diǎn)抓好開(kāi)挖方法、Ⅲ級(jí)圍巖光面爆破、初期支護(hù)、二襯施工工藝控制，通過(guò)炮眼間距和炸藥量的精準(zhǔn)控制，確保光面爆破效果。

噴射砼采用濕噴工藝進(jìn)行施工，采取定位輔助措施做好鋼筋、鋼拱架、鋼格柵的定位安裝，采取自動(dòng)噴淋設(shè)施進(jìn)行二襯砼養(yǎng)生，按照超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)及掌子面揭露的圍巖狀況，由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方代表及時(shí)判定圍巖類別，及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方法、爆破參數(shù)、支護(hù)措施和支護(hù)參數(shù)。

二、安全管理標(biāo)準(zhǔn)化

嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和福建省普通公路標(biāo)準(zhǔn)化管理系列指南要求，遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜和治理”的安全生產(chǎn)方針，落實(shí)“一崗雙責(zé)”。項(xiàng)目部應(yīng)用多媒體安全培訓(xùn)工具箱對(duì)施工人員進(jìn)行人員建檔、培訓(xùn)、考試、考勤和閱卷，利用動(dòng)畫、語(yǔ)音、模擬等多種方式，讓勞務(wù)人員直觀、形象地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，直觀了解員工的受教育情況。

嚴(yán)格落實(shí)班組長(zhǎng)責(zé)任制與進(jìn)場(chǎng)班組長(zhǎng)簽訂責(zé)任書并嚴(yán)格進(jìn)行考核。每月底分別對(duì)每個(gè)班組進(jìn)行了考核，考核結(jié)果上報(bào)財(cái)務(wù)兌現(xiàn)，做到獎(jiǎng)罰分明，極大的提高了班組長(zhǎng)的質(zhì)量安全管理意識(shí)。

為了提高項(xiàng)目部全體員工應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，項(xiàng)目部于2021年8月31日在獅頭巖隧道進(jìn)行了隧道防坍塌、突泥突水應(yīng)急演練，2021年9月9日在拌和站進(jìn)行了消防疏散應(yīng)急演練，通過(guò)此次演練大大提高了全體參見(jiàn)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，從而為安全防護(hù)精細(xì)到位提供了真實(shí)有效的保障。加強(qiáng)了全體員工對(duì)消防知識(shí)的了解和認(rèn)識(shí)，更好的防止和減少項(xiàng)目部火災(zāi)事故發(fā)生及人員傷亡幾率。

三、工地黨建標(biāo)準(zhǔn)化

項(xiàng)目黨支部明確“抓黨建、聚人心、促發(fā)展”的工作思路，根據(jù)企業(yè)黨建工作特點(diǎn)，以黨史學(xué)習(xí)教育工作為抓手，全面融入福建省黨建標(biāo)準(zhǔn)化6432體系，充分發(fā)揮“一個(gè)支部一個(gè)堡壘、一個(gè)黨員一根標(biāo)桿”作用，立足“努力有方向、工作有標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)有載體、落實(shí)有依據(jù)”，打造項(xiàng)目黨建特色文化，實(shí)現(xiàn)工地黨建標(biāo)準(zhǔn)化。

實(shí)現(xiàn)“六有”，強(qiáng)化工作基礎(chǔ)。項(xiàng)目部上場(chǎng)后第一時(shí)間成立黨工委，同步成立紀(jì)工委、團(tuán)工委等機(jī)構(gòu)，采取公推、選舉等方式確定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。在工地上開(kāi)展“黨員先鋒崗”、“黨員突擊隊(duì)”等系列活動(dòng)，設(shè)立黨員活動(dòng)室、電教室，民主生活會(huì)、中心組學(xué)習(xí)、三會(huì)一課以及紅色參觀等專題教育活動(dòng)共開(kāi)展了近50場(chǎng)次。開(kāi)展“四亮”，營(yíng)造比學(xué)氛圍。項(xiàng)目部為每位黨員配發(fā)了承諾桌簽、黨徽和學(xué)習(xí)書籍，設(shè)立了黨員亮身份、領(lǐng)職責(zé)、做承諾宣傳欄，讓黨員隨時(shí)接受每位職工的監(jiān)督。項(xiàng)目黨支部多次參與地方的搶險(xiǎn)救災(zāi)、幫扶互助、疫情聯(lián)防等活動(dòng)，為施工建立了和諧的陸地關(guān)系。落實(shí)“三化”，強(qiáng)化“雙融”，提升工作質(zhì)量。為了提高黨建工作人員的綜合能力，項(xiàng)目部邀請(qǐng)業(yè)主、集團(tuán)公司和公司對(duì)口業(yè)務(wù)部門到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，組織人員到其他項(xiàng)目、標(biāo)段學(xué)習(xí)參觀黨建標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。項(xiàng)目部先后為村鎮(zhèn)修路、為貧困黨員捐款捐物，參與防臺(tái)防汛、疫情聯(lián)防等工作，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度融合。

四、信息管理標(biāo)準(zhǔn)化

根據(jù)福建省普通公路建設(shè)五集中管理要求，推進(jìn)捷程項(xiàng)目關(guān)鍵數(shù)據(jù)集中管控系統(tǒng)的應(yīng)用，主要包括：試驗(yàn)室數(shù)據(jù)、拌和站數(shù)據(jù)等，基于B/S與手機(jī)微管工程結(jié)合模式，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目參與方的工程管理及關(guān)鍵數(shù)據(jù)的集中展示應(yīng)用，系統(tǒng)客觀、實(shí)時(shí)地對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行智能采集、同步傳輸、遠(yuǎn)程存儲(chǔ)、智能分析，并根據(jù)約定提醒與查詢，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目參與方的工程管理及關(guān)鍵數(shù)據(jù)的集中展示應(yīng)用，促進(jìn)了集約化管理。

結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，將隧道門禁系統(tǒng)、安全步距數(shù)據(jù)、應(yīng)急通信、人員定位、人員識(shí)別等應(yīng)用集成到一個(gè)值班系統(tǒng)上，系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)預(yù)警研判機(jī)制，方便現(xiàn)場(chǎng)值班人員管控。

隧道施工管控增加人員定位系統(tǒng)、液晶電視顯示系統(tǒng)、管理人員進(jìn)出信息系統(tǒng)、人車分流系統(tǒng)；在隧道內(nèi)建立考勤定位基站，人員佩戴信息標(biāo)志卡，通過(guò)信號(hào)傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)隧道人員進(jìn)出管理及定位識(shí)別；通過(guò)隧道考勤軟件實(shí)時(shí)管理人員進(jìn)出信息，采用三輥閘機(jī)、車輛道閘進(jìn)行人車分流。

建立無(wú)人機(jī)視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，利用無(wú)人機(jī)航拍飛行采集數(shù)據(jù)回傳分析，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工動(dòng)態(tài)，通過(guò)定期和不定期的巡航進(jìn)行進(jìn)度動(dòng)態(tài)監(jiān)控和過(guò)程記錄，實(shí)現(xiàn)對(duì)拌和站、隧道、路基、橋梁工程等現(xiàn)場(chǎng)施工及高空作業(yè)進(jìn)行安全質(zhì)量檢查。

乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)。中鐵十六局集團(tuán)五公司國(guó)道G228線福鼎市A2標(biāo)項(xiàng)目將把握新階段、貫徹新理念、融入新格局，高擎高質(zhì)量發(fā)展的大旗，全面落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化”管理理念，以建綠色公路，樹(shù)精品工程為目標(biāo)，承載央企責(zé)任，弘揚(yáng)鐵軍精神，和您一起，筑夢(mèng)前行，砥礪奮進(jìn)！